O que diferencia os parafusos de diferentes classes de resistência?

Nota de desempenho: 4,8

Conectores deste tipo podem ser usados ​​para montar móveis comuns, fixar componentes internos de eletrodomésticos, estruturas leves em geral e para fixação temporária com baixa exigência de resistência.

Nota de desempenho: 8,8

Este tipo de parafuso pode ser usado em componentes de chassis automotivos, conexões principais de equipamentos mecânicos em geral e estruturas metálicas de edifícios; é o tipo de parafuso de alta resistência mais comum, usado em conexões críticas que precisam suportar grandes cargas ou impactos.

Nota de desempenho: 10,9

Este tipo de parafuso pode ser utilizado em máquinas pesadas (como escavadeiras), estruturas metálicas de pontes, conexões de equipamentos de alta pressão e conexões importantes em estruturas metálicas de edifícios; eles suportam cargas elevadas e vibrações intensas, e possuem requisitos extremamente altos de confiabilidade e resistência à fadiga.

Nota de desempenho 12,9

Parafusos deste tipo podem ser usados ​​em estruturas aeroespaciais, máquinas de alta precisão e componentes de motores de competição; para condições extremas onde peso e volume são críticos e onde se exige máxima resistência.

Aço inoxidável A2-70/A4-70

Este tipo de parafuso pode ser utilizado em máquinas para a indústria alimentícia, flanges de tubulações de equipamentos químicos, instalações externas, componentes navais; ambientes corrosivos, como ambientes úmidos, meios ácidos ou básicos ou situações com altos requisitos de higiene.

A medição das propriedades mecânicas, como resistência e dureza dos parafusos, é a base mais crucial para a seleção.

É representado por números ou números combinados com letras, como 4,8, 8,8, 10,9, A2-70.

Parafusos de aço: As marcações são no formato XY (por exemplo, 8,8).

X (a primeira parte do número):Representa 1/100 da resistência à tração nominal (Rm), em unidades de MPa. Por exemplo, 8 representa Rm ≈ 8 × 100 = 800 MPa.

Y (a segunda parte do número):Representa 10 vezes a razão entre a resistência ao escoamento (Re) e a resistência à tração (Rm).